京都サバゲーチームSDICの独り言

G&G アーマメント製　CM16 Raider


（CM16カスタム）

前の記事で紹介してます。
G&G アーマメント製　CM16 Raider　レビュー

この低価格M4
のちの戦闘中、急な姿勢からセカンダリを出そうとしたときに
サイレンサーを着けていた状態で地面に引っ掛けてしまい
根元がぽっきりと折れてしまいました…。

その後、後期のマルイ・スタンダードM4のフレームとフロントを無理やりつけて
（メカボックスの形状が違うため、ほぼ壊れること前提で無理やり押し込む）
スタンダードのM4の形にしていました。


それがこちらである（外装マルイカスタム）



低価格で使いやすく
そして、バッテリーがストックインでフロントがスッキリしている。
いわば電動M4の理想の形…。

ただ外装がおんぼろでもっさい

なので、カスタムをしようと少ないお小遣い軍事費から
カスタムパーツを購入。

フレームはストックにバッテリーを仕込むので
キングズアームのメタルフレーム（ボルターver）を購入
フロントはelement製 LARUE タイプ10.0インチRISハンドガードセット

まずここで過ちを犯します。

LARUEのパーツはスタンダードなM16・M4のフレーム用に作られているらしく
ボルターの角ばったスタイリッシュなフレームにパーツが干渉します。

なので、ここで一部のパーツが付けれない事態に陥ります。


しかし、何とか組み立てました。
ただ、element製 LARUEのパーツの精度が悪いのか
根元がぐらついてしまいます。
これは、先ほど付けられなかったパーツのせいではなく
つくりが悪いのだと思います。
（個体差はあると思います）

とりあえず完成画像



やべぇ、いろいろあったけどカッコいい
かっこよすぎて死ぬ。

もう構えてるだけでもテンソンあがる、主にテンソンが



よし、あとはロングM4だな、うん

あれだ、M4破産だ…やばい☆
あと、カスタムはメカボのグリスアップと90のスプリングを組みました。
ちなみにホップアップチャンバーを昔のメタルチャンバーで間に合わせたため
初速が85前後に、ちなみにCM16についていたプラのチャンバーで計って92前後でした。
でも、相性が悪く給弾不良が起こったので、前のチャンバーを使う羽目に。
やっぱりチャンバーは機密性のいいシステマに限るね！



あと、またまた言い訳コーナー

サバゲレポートサボりすぎて灰になりかけていたので
画像だけ整理してどれくらいたまったかを見てみました。


お分かりいただけたであろうか？

たまり過ぎて積みゲー（やヴぇ…）
ちなみに、写真自体とっていない時もあるんでまだ少ないほうなのかな？

あー、この罪ゲーをどう解消するか今後の課題になりそうです。


以上、最近スカイリムにはまってる黒でした。